35CBMドライバルクセメント|パウダータンクトレーラーは、エンジン、ディーゼルエンジン、タンク本体、シャーシ、マンホールカバー、はしご、各種バルブ(チェックバルブ、入口バルブ、安全弁、吹き出し用バルブ、排出バタフライバルブ、等)で構成されています。
タンク組立
タンク本体アセンブリは、主に媒体をロードし、内部ガス室、流動床、サイドスライドプレートなどを形成するために使用される粉末タンク車の主要部分です。それは主にシリンダー、頭部および内部付属品から成っている。
セメントタンクトレーラーの作業原理
空気圧縮機または外部空気源からの圧縮空気は、パイプラインを通って空気室に入り、次いでセメント粒子の臨界懸濁速度より大きい速度で流動されたベッドを通過する(速度は空気圧縮機の変位および流動された床の面積によって保証される)。床上のセメント粒子は、空気流下の流動床の支持とは別に上に浮かび、粒子間の距離が長くなる。このとき、流動床上のセメントは、流動性を有し、ガス放電の目的を達成するためにタンク本体の内部と外部の間の圧力差の作用の下でタンクから排出することができる。
35CBMドライバルクセメント|パウダータンクトレーラー.pdf
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