セメントトラック

セメントトラック

セメントトラックのタンク本体内部には、空気室構造と流動床が配置されており、密閉タンクに充填された材料を圧縮ガスで流動化する働きをします。 水平粉末タンカーのタンク本体内部のヘッドまたは水平二重貯蔵粉末タンカーの前後のビンの接合部に空気室構造が配置され、スロートキャンバス流動床が底部に配置されています。タンク本体。 シングルまたはダブルストレージのノンサイドスライド構造は、空気室構造の軽量化を実現し、空気室構造のメンテナンスの難しさと頻度を減らし、流動床の基本的な安定した性能、速い排出速度、および材料の残留率が低い。

現在、セメントトラックは一般的に車載空気圧縮機を備えており、主に振り子とスクリュー空気圧縮機に分けられます。 低価格と大きな空気変位のために、振り子空気圧縮機は、現在の水平粉末タンクローリー車載空気圧縮機の最初の選択肢です。 シリンダー数に応じて、単気筒と2気筒の空気圧縮機に分けられます。 単気筒振り子空気圧縮機は軽量であるため、国によって負荷容量が制限されている場合は、単気筒振り子空気圧縮機が最初の選択肢です。

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