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商品名 |
アスファルトトレーラー |
| 最大ペイロード | 60トン |
| 原産地 | 中国 |
| サイズ | 12000mm*2500mm*3890mm |
| ブランド名 | 中国東部CIMC |
| アクスルブランド | 13TON アクスル BPW/FUWA/Yahua ブランド 28T |
| サスペンションシステム | メカニカルスプリング/エアサスペンションシステム |
| ランドギア | JOST/FUWA/Yahua ブランド 28T |
| 関数 | 頑丈な輸送 |
| タイヤ | 12R22.5 |
| メインビーム | Q345B/ST52-3 |
| 材料 | 炭素鋼・鋼 |
| キングピン | 90#/50# |
| 色 | お客様の任意 |

まず、大きな違いは交通手段です。 アスファルトトレーラーはトラックで輸送され、短距離輸送に適しています。 一方、アスファルトISOタンクは長距離輸送に適したコンテナ船に積載されます。 ISO タンクは、材料を何度も交換したり移送したりすることなく、アスファルトを輸送源から目的地まで長距離輸送するために使用されます。
第二に、アスファルトトレーラーは加熱または非加熱のいずれかが可能ですが、アスファルト ISO タンクは輸送中にアスファルトの温度を維持するように設計されています。 ISO タンクは断熱されており、走行中にアスファルトの温度を一定レベルに保つことができる加熱システムが備わっています。

最後に、アスファルト トレーラーとアスファルト ISO タンクは両方ともアスファルトの輸送に使用され、どちらも効率的な輸送モードです。 どちらもアスファルトの保管と輸送に大容量を備えており、アスファルトをさまざまな目的地にタイムリーに配送するのに役立ちます。
結論として、アスファルトトレーラーとアスファルト ISO タンクにはそれぞれ長所と短所があります。 それぞれがさまざまな輸送ニーズに適しています。 ただし、どちらも重要な資材をタイムリーに配送するのに役立ち、世界中の建設および開発業界で重要な役割を果たしています。

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